Oroszországban 2006 óta a Sollers csoport képviseli az Isuzu márkát, az N-sorozatú bulldogfülkés teherautókat helyben gyártják. A japánokkal kötött megállapodás értelmében most ezt szerelik fel az UAZ Profi számára kifejlesztett plug-in hibrid hajtással, amelynél 2,3 literes benzinmotor (131 LE, 214 Nm) és egy villanymotor (126 LE, 288 Nm) hajt be egy hatfokozatú, automatikus váltóba, a hálózatról is tölthető akkumulátor 14 kWh kapacitású. Az orosz fejlesztőmérnökök az új technikát a gyári dízelmotor és váltó helyére építik be.
