Gyorsan befejezték a BMW 6-os sorozatot

2010. november 18. (csütörtök)
Párizsban még csak tanulmány volt a BMW 6-os sorozat, de most már vannak képek a szériaváltozatról is.

Mik ezek?

X

A sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.

Like gomb "Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)

  A kupé tanulmány után már nem meglepetés a 6-os kabrió formája A kupé tanulmány után már nem meglepetés a 6-os kabrió formája
Annak ellenére, hogy a BMW több újságírót is elvitt a Los Angelesi Autószalonra, ott nem mutatták meg a nagyközönségnek a 6-os sorozat új generációját, csak néhány fényképet és egy sajtóanyagot adtak az új 650i Convertible-ről. Túlzottan nagy meglepetés nem érhet minket, hiszen a kupé igen közel állt már a végleges stádiumhoz.

Nagyon nem kell sietnie a bemutatással a bajoroknak, hiszen csak 2011 tavaszán kezdik meg a kabrió forgalmazását – a várhatóan Genfben bemutatkozó kupé is vele egy időben kerül majd a kereskedésekbe. Most csak a 4,4 literes, biturbó V8-assal szerelt vászontetős változat létét ismerték el hivatalosan, a 400 lóerős teljesítmény a hatfokozatú, kézi kapcsolású és a nyolcfokozatú automatikus váltóval is egyaránt 4,9 másodperces 0-ról 96 km/h-ra gyorsulást tesz lehetővé, a végsebesség a politikailag korrektnek ítélt 250 km/h-ban van korlátozva.

 

  Maradt a különleges formájú vászontető, a külön leengedhető hátsó szélvédővel Maradt a különleges formájú vászontető, a külön leengedhető hátsó szélvédővel

Most is az aktuális 5-ös padlólemezére épül a kupé és a kabrió, azaz itt is a kettős keresztlengőkaros első felfüggesztést és a multilink hátsó hidat találjuk. Alapfelszerelés a elektronikusan változó lengéscsillapítás, felár ellenében a karosszériadőlést ellenőrzés alatt tartó aktív stabilizátorokat is lehet kérni, az összkerék-kormányzás is extra. Az elődhöz hasonlóan a hátsó szélvédő a vászontetőtől függetlenül is leengedhető, a nyitás egyébként 19, a zárás 24 másodpercig tart – és egészen 40 km/h-s tempóig akár menet közben is végezhető.

  Csak a 400 lóerős V8-as turbómotorról közöltek információkat. Az autót még nem mutatták be Csak a 400 lóerős V8-as turbómotorról közöltek információkat. Az autót még nem mutatták be

Tetszett a cikk? Ossza meg! Facebook Twitter

A cikk küldése e-mailben

X
Cikk címe:
Gyorsan befejezték a BMW 6-os sorozatot

Biztonsági kód
A fenti képen látható ellenőrzőkód:

*-al jelzett mezők kitöltése kötelező!

Cikk megosztása a közösségi portálokon

X

Hozzászólások –

eddig 0 hozzászólás érkezett
HOZZÁSZÓLOK

Hozzászólok a cikkhez

A cikkhez csak bejelentkezett olvasóink szólhatnak hozzá.  Miért kell regisztrálnom? Bejelentkezek | Regisztrálok

Miért kell regisztrálnom?

X
Olvasóink fáradhatatlan aktivitásának köszönhetően az elmúlt évek során a megye meghatározó fórumává váltunk,
ahol cikkeink kapcsán értékes viták, párbeszédek alakultak ki. Ahogy e fórum résztvevőinek száma egyre növekedett,
sajnos a komoly hozzászólások közé egyre gyakrabban keveredtek céltalan, romboló beírások. Ezért éreztük úgy,
hogy eljött az ideje annak, hogy a kommentelés lehetőségét regisztrációhoz kössük, kiszűrve az értelmes fórumozást
zavaró tartalmakat. A regisztrációt ugyanakkor a korábbinál lényegesen egyszerűbbé tettük: elég csak nevet,
fehasználói nevet és emailt megadni. Reméljük olvasóink is úgy gondolják, hogy megéri megtenni ezt az egyszeri és
egyszerű lépést azért, hogy barátságosabb közegben, értelmesebb mederben folytatódhassék a párbeszéd.
(Ha problémája akad a regisztrációval vagy a hozzászólás új módjával, "hozzászólás" tárggyal írjon levelet a info@automotor.hu címre.)

Aktuális: 2014/19-es számunkból

Autó-Motor aktuális címlap
  • Vezettük: Peugeot 508, Lexus NX 300h, Volkswagen Touareg
  • Teszt: Jaguar XF 2.2D
  • HASZONJÁRMŰ-MELLÉKLET: Volkswagen Amarok-túra: Montenegro–Albánia, Teszt: Peugeot Boxer, Ford Transit Jumbo, Renault Master, Mercedes-Benz V 250 BlueTec, Landini 7-215
  • Tuning: Brabus Mercedes-Benz Sprinter

Időjárás

Budapest

közepesen felhős
12 °C
5 °C

Kiemelt témák - Autó-Motor.HU

Kémfotó | Frankfurt 2011 | F1 | Videó | Veterán | Youngtimer | Veterán Autó-Motor | Mikor mi jön?