A külső változásai minimálisak, látványosabb, LED-es hátsó lámpákat kapott az autó. Az utastérben még ennyi se történt, mindössze az egyes szinteken egy kicsit gazdagabb felszereltség miatt lehet egy-két új kapcsoló.
Ami igazán újdonság, hogy a korábban kínált 2,4 literes szívómotor helyett immár egy 2,0 literes, 271 lóerős turbós hajtja a csúcsváltozatot. Utóbbi motorhoz egyébként új megjelenésű, 18 colos felniket is adnak. Arról nincs hír, hogy Európába, az i40 motorterébe építve eljut-e a bivalyerős, kétliteres turbómotor.
2,4-es szívó helyett 2,0 literes turbós a Sonata új csúcsmotorja Dél-Koreában
