Az eddigi leggyorsabb Mini
Mik ezek?
XA sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - iWiW, Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.
"Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)
"Megosztás az iWiW-en" gomb. Ezzel a gombbal a legnépszerűbb magyar közösségi oldalon, az iWiW-en tudsz tartalmat megosztani. A felugró ablakban beírhatod véleményedet is, és ha épp nem vagy bejelentkezve, egyben azt is megteheted.
Immár mondhatjuk, hogy hagyományosan csak kétezer darab Mini John Cooper Works GP készül, a 2006-os eredetit követően a Párizsi Autószalonon bemutatkozó új modellt is limitált számban készítik. A recept nem változott, csak a fűszerezés.
A normál tuning csomagon felül kipakolják az utastérből a felesleges dolgokat, értsd hátsó ülést, ennek a helyére egy combos keresztmerevítőt raknak – a saját tömeg mindössze 1160 kg. Félig verseny abroncsokat szerelnek az egyedi felnikre, és a lehető legtöbbet kihozzák az 1,6 literes turbómotorból. Jelen esetben ez 218 lóerőt és 280 Nm-t jelent. Rengeteg időt töltöttek a felfüggesztés és az aerodinamika finomhangolásával, aminek meglett az eredménye.
A Nürburgring Nordschleifén 8:23 alatt megy körbe az új Mini John Cooper Works GP, ami 18 másodperces javulás az elődhöz képest. A felfüggesztés egyébként állítható, annak függvényében pár kézmozdulattal módosítható a geometria, hogy közúton, vagy pályán próbálkozik az ember. Minden esetben 6,3-as százas sprintnek és 242 km/órás végsebességnek örülhetnek a tulajdonosok. No meg az extra teljesítőképességű, elöl 330 mm-es tárcsákkal és hat dugattyús nyergekkel dolgozó fékrendszernek. Néhányan visszalépésnek élhetik meg, hogy mechanikus helyett elektronikus differenciálzárja van az autónak.
Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!
iWiW
Facebook
TwitterA cikk küldése e-mailben
X
Hozzászólások –
eddig 0 hozzászólás érkezett
Hozzászólok a cikkhez
A cikkhez csak bejelentkezett olvasóink szólhatnak hozzá. Miért kell regisztrálnom? Bejelentkezek | Regisztrálok
Miért kell regisztrálnom?
XAktuális: 2013/10-es számunkból
- Menetpróba: Peugeot 2008, Skoda Superb, McLaren MP4-12C
- Teszt: Suzuki Alto 1.0, Nissan Juke Nismo 1.6 DIG-T CVT 4WD, Nissan Qashqai+2 1.6 dCi 4WD 360, Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D Instyle Navi, Toyota Verso 2.0 D-4D, KTM 690 Duke, KTM 200 Duke
- Tuning: Audi TT Roadster
- Tanácsadó: Számítógépes futómű-beállítás, légkondicionáló feltöltése, kardántengely javítása
Aktuális: AutoBild 2013. június
- Vezettük: Chevrolet Trax, Peugeot 2008, Renault Captur, Nissan Leaf, Volkswagen Golf GTI Performance, ©koda Octavia Combi, Audi RS 6 Avant, Audi S3, Seat Leon SC, Jaguar F-Type
- Kompakt SUV-k összehasonlítása: Ford Kuga, Honda CR-V, Kia Sportage, Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan
- Opel Astra OPC kontra Renault Mégane RS. Elszálltak
- 100 000 km: Dacia Duster 1.5 dCi 4WD
Időjárás
Budapest |
|
36 °C
21 °C
36 °C
18 °C
35 °C
20 °C
34 °C
20 °C
34 °C
19 °C
34 °C
18 °C
36 °C
21 °C
34 °C
20 °C
34 °C
18 °C
35 °C
20 °C
37 °C
19 °C
34 °C
20 °C
34 °C
19 °C
36 °C
18 °C
37 °C
19 °C
36 °C
21 °C
36 °C
18 °C
34 °C
19 °C
36 °C
21 °C
36 °C
21 °C
34 °C
18 °C
|
Időjárás előrejelzés »
|
Kiemelt témák - Autó-Motor.HU
Kémfotó | Frankfurt 2011 | F1 | Videó | Veterán | Youngtimer | Veterán Autó-Motor | Mikor mi jön?
Oldtimer Kiállítás