Jövőre indul a sorozatgyártása a BMW iX3-as akkumulátoros-elektromos szabadidő-autónak, és most pár fontos részletet elárult a gyár a hajtásláncról. Kezdjük azzal, hogy a 286 lóerő és 400 Nm csúcsteljesítményű villanymotor csak a hátsó kerekeket hajtja. Az akkumulátor kapacitása 74 kWh, az energiasűrűség pedig a bajorok korábbi akkumulátoraihoz képest 20%-kal magasabb, és mindezt úgy sikerült elhelyezni a padló alatt, hogy az utas- és csomagtér mérete nem csökken. A WLTP módszer szerint nézve az energiafogyasztás nem éri el a 20 kWh/100 km-es értéket, ami azt jelenti, hogy egy feltöltéssel több mint 440 km megtételére lesz képes a BMW iX3-as.
