Olaj az úton – két autó az árokban

2011. június 27. (hétfő) Lővei Gergely

Amíg Káptalantóti mellett a szőlőhegyi út megújulását figyelhettük, egyszer csak hatalmas csörömpölésre lettünk figyelmesek.

Mik ezek?

X

A sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - iWiW, Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.

Like gomb "Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)

Megosztás az iWiW-en! gomb "Megosztás az iWiW-en" gomb. Ezzel a gombbal a legnépszerűbb magyar közösségi oldalon, az iWiW-en tudsz tartalmat megosztani. A felugró ablakban beírhatod véleményedet is, és ha épp nem vagy bejelentkezve, egyben azt is megteheted.

A rossz állapotú utak megújulása nem csendes folyamat, de a mintaszakasz átdolgozása gyorsan megvolt. Már javában zajlott a búcsúzkodás, amikor hatalmas csörömpölés törte meg a Balaton-felvidék csendjét.

A cikk a hirdetés után folytatódik

Az utat és a szántóföldet elválasztó erdősáv túloldaláról jött a zaj, ahol a Zánka-Tapolca közötti út kanyarog a lankás vidéken. Többen odasiettünk, és elsőként egy, az árokban landolt Peugeot 308 SW-t vettünk észre. Közvetlenül mögötte meg a csörömpölés kiváltó oka, a többször megpördült, és e közben két raklap cserepet elveszítő Iveco Daily. Még a por is a levegőben lebegett, amikor odaértünk.

  Hatalmas csörömpöléssel járt, amikor a kát raklap cserép lerepült a teherautóról Hatalmas csörömpöléssel járt, amikor a kát raklap cserép lerepült a teherautóról

Szerencsére senki nem sérült meg súlyosan egyik balesetben sem, igaz a nem sokkal később a rendőrökkel együtt a helyszínre érkező mentősök azért alaposan megvizsgálták a vezetőket, utas egyik járműben se volt. A balesetek oka: olaj az úton. Recés talpú lábbelimmel két lépés nekifutással 5 centit tudtam csúszni az aszfalton, olyan síkos volt annak teteje. Nem csoda, hogy a mélyedésből hirtelen felfelé tartó, és eközben tempósan bevehető ívvel forduló úton többen is az árokban kötöttek ki. A hírek szerint elsőként egy Volkswagen Touran járt pórul, de az csak megforgott, és folytatni tudta az útját.

  A fekete folt csak kátrány. Az út világos, szélső része is úgy csúszott, mintha jeges lett volna A fekete folt csak kátrány. Az út világos, szélső része is úgy csúszott, mintha jeges lett volna

Én másfél órával korábban hajtottam végig az érintett útszakaszon, akkor még tiszta volt az aszfalt. De akár én is ott végezhettem volna az árokban, ha netán nem a tíz órás, hanem a délben esedékes bemutatóra igyekeztem volna. A legmegdöbbentőbb az egészben, hogy az úton egyáltalán nem lehetett észrevenni az olajfoltot. Nem volt barnás színű, sötét csík az út közepén, az aszfalt teljes szélességében csúszott. Ott és akkor bizony bárki az árokban végezte volna. Nem valószínű, hogy valaha is meglesz a közút beszennyezője, úgyhogy nagy valószínűséggel senki nem téríti meg a kárt. Tessék vigyázni, láthatatlan veszélyekre is fel kell készülni az utakon!

  Mentő, rendőr, tűzoltó is jött a helyszínre. Csak könnyű sérülések voltak, az utat teljes szélességében lezárták a síkosság megszüntetéséig Mentő, rendőr, tűzoltó is jött a helyszínre. Csak könnyű sérülések voltak, az utat teljes szélességében lezárták a síkosság megszüntetéséig

Tetszett a cikk? Ossza meg! iWiW Facebook Twitter

A cikk küldése e-mailben

X
Cikk címe:
Olaj az úton – két autó az árokban

Biztonsági kód
A fenti képen látható ellenőrzőkód:

*-al jelzett mezők kitöltése kötelező!

Cikk megosztása a közösségi portálokon

X

Hozzászólások –

eddig 0 hozzászólás érkezett
HOZZÁSZÓLOK

Hozzászólok a cikkhez

A cikkhez csak bejelentkezett olvasóink szólhatnak hozzá.  Miért kell regisztrálnom? Bejelentkezek | Regisztrálok

Miért kell regisztrálnom?

X
Olvasóink fáradhatatlan aktivitásának köszönhetően az elmúlt évek során a megye meghatározó fórumává váltunk,
ahol cikkeink kapcsán értékes viták, párbeszédek alakultak ki. Ahogy e fórum résztvevőinek száma egyre növekedett,
sajnos a komoly hozzászólások közé egyre gyakrabban keveredtek céltalan, romboló beírások. Ezért éreztük úgy,
hogy eljött az ideje annak, hogy a kommentelés lehetőségét regisztrációhoz kössük, kiszűrve az értelmes fórumozást
zavaró tartalmakat. A regisztrációt ugyanakkor a korábbinál lényegesen egyszerűbbé tettük: elég csak nevet,
fehasználói nevet és emailt megadni. Reméljük olvasóink is úgy gondolják, hogy megéri megtenni ezt az egyszeri és
egyszerű lépést azért, hogy barátságosabb közegben, értelmesebb mederben folytatódhassék a párbeszéd.
(Ha problémája akad a regisztrációval vagy a hozzászólás új módjával, "hozzászólás" tárggyal írjon levelet a info@automotor.hu címre.)

Aktuális: 2012/9-es számunkból

Autó-Motor aktuális címlap
  • Kipróbáltuk a Dacia Lodgy-t
  • Teszt: Chevrolet Aveo 1.3 D, Opel Astra GTC 1.6 Turbo, Citroen DS5 Hybrid4, Peugeot 3008 HYbrid4, Hyundaii40 1.7 CRDi LP, Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G AWD
  • B125 melléklet - minden, amit az új lehetőségről tudni érdemes
  • Extra: DTM a színfalak mögött

Aktuális: AutoBild 2012. május

Autó-Motor aktuális címlap
  • Többek között kipróbáltuk az új Kia Ceed-et, az Audi A6 allroad-ot.
  • Összehasonlítás: BMW M5 kontra Mercedes E 63 AMG, Mazda MX-5 kontra Mini Roadster
  • Megnéztük, hogyan készül a Pagani Huayra.
  • Kipróbáltuk Cugnot gőzautójának reprodukcióját.
  • 100 000 km: Citroen C5 kombi

Időjárás

Budapest

gyengén felhős
18 °C
7 °C

Kiemelt témák - Autó-Motor.HU

Kémfotó | Frankfurt 2011 | F1 | Videó | Veterán | Youngtimer | Veterán Autó-Motor | Mikor mi jön?

Etarget hirdetések