Győr nyerte az egyetemek csatáját a tanpályán

2011. november 9. (szerda)

Az elmúlt évek tragikus diszkóbalesetei miatt a fiatalok biztonságos közlekedéséért való küzdelem egyik élharcosává vált a Hungaroringen található Groupama Garancia Vezetéstechnikai Centrum.

Mik ezek?

X

A sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - iWiW, Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.

Like gomb "Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)

Megosztás az iWiW-en! gomb "Megosztás az iWiW-en" gomb. Ezzel a gombbal a legnépszerűbb magyar közösségi oldalon, az iWiW-en tudsz tartalmat megosztani. A felugró ablakban beírhatod véleményedet is, és ha épp nem vagy bejelentkezve, egyben azt is megteheted.

A tanpálya munkatársai és a meghirdetett programjuk arcának választott 2009-es rali bajnok, Herczig Norbert több alkalommal tartottak előadásokat és bemutatókat különböző egyetemeken. A sorozat most zárult le egy vezetéstechnikai tréninggel és egy ügyességi vetélkedővel, melyet végül a győri Széchenyi István Egyetem hallgatói nyertek meg gödöllői kollégáik előtt.

A cikk a hirdetés után folytatódik

2011. május 11-e volt a kezdőnapja annak a nemzetközi közlekedésbiztonsági kampánynak, a „Decade of Action for Road Safety 2011-2020” néven futó eseménysorozatnak, melyet az ENSZ és a WHO hirdetett a világ közútjainak biztonságosabbá tétele érdekében. Mivel a Hungaroringen található Groupama Garancia Vezetéstechnikai Centrum már 1998 óta a dolgozik a hazai közlekedésbiztonság javításán, magától értetődő volt csatlakozásuk a kezdeményezéshez.

 

A vezetéstechnikai tréning előtt a két egyetemet képviselő tanárok és diákok számára egy rövid elméleti képzést tartottak a tanpálya munkatársai, majd jött a hallottak gyakorlatban való kipróbálása a szlalom pályán és a rántópadon. A próbaköröket aztán felváltotta az időre történő feladatmegoldás, és a hallatlanul izgalmasan alakuló egyetemek csatáját végül a győri Széchenyi István Egyetem nyerte a gödöllői Szent István Egyetem előtt.

 

„Őszintén remélem, hogy a fiatalok nemcsak egy jó kalandként, hanem valóban a biztonságos közlekedésért való tenni akarásuk aktív részeként fognak erre a napra visszaemlékezni. Nagyon bízom benne, hogy hozzájárultunk pár fiatal balesetmentes közlekedéséhez, hiszen ők a jövő nemzedéke. A versenyek alkalmával például a bekötött biztonsági öv engem is megmentett már jónéhány meleg szituációban. Éppen ezért egy életre megtanultam, hogy a saját és a velem utazók biztonsága érdekében mindig bekapcsoljuk, ha autóban utazunk. Hasonlóan fontos, főleg a hideg közeledtével, hogy a gépkocsi abroncsait cseréltessük le télire, és ellenőriztessük, hiszen a kopott, nyári gumik már sok ember életét követelték az utakon” – közölte a három legjobb eredményt elérő fiatalt a program végén megautóztató Herczig Norbert, aki 2009-ben megnyerte az abszolút magyar bajnoki címet.

 

Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!

Tetszett a cikk? Ossza meg! iWiW Facebook Twitter

A cikk küldése e-mailben

X
Cikk címe:
Győr nyerte az egyetemek csatáját a tanpályán

Biztonsági kód
A fenti képen látható ellenőrzőkód:

*-al jelzett mezők kitöltése kötelező!

Cikk megosztása a közösségi portálokon

X

Hozzászólások –

eddig 0 hozzászólás érkezett
HOZZÁSZÓLOK

Hozzászólok a cikkhez

A cikkhez csak bejelentkezett olvasóink szólhatnak hozzá.  Miért kell regisztrálnom? Bejelentkezek | Regisztrálok

Miért kell regisztrálnom?

X
Olvasóink fáradhatatlan aktivitásának köszönhetően az elmúlt évek során a megye meghatározó fórumává váltunk,
ahol cikkeink kapcsán értékes viták, párbeszédek alakultak ki. Ahogy e fórum résztvevőinek száma egyre növekedett,
sajnos a komoly hozzászólások közé egyre gyakrabban keveredtek céltalan, romboló beírások. Ezért éreztük úgy,
hogy eljött az ideje annak, hogy a kommentelés lehetőségét regisztrációhoz kössük, kiszűrve az értelmes fórumozást
zavaró tartalmakat. A regisztrációt ugyanakkor a korábbinál lényegesen egyszerűbbé tettük: elég csak nevet,
fehasználói nevet és emailt megadni. Reméljük olvasóink is úgy gondolják, hogy megéri megtenni ezt az egyszeri és
egyszerű lépést azért, hogy barátságosabb közegben, értelmesebb mederben folytatódhassék a párbeszéd.
(Ha problémája akad a regisztrációval vagy a hozzászólás új módjával, "hozzászólás" tárggyal írjon levelet a info@automotor.hu címre.)

Aktuális: 2012/3-as számunkból

Autó-Motor aktuális címlap
  • Extra: portré a Porsche 911 magyar formatervezőjéről
  • Teszt: Toyota Yaris, Alfa Romeo Giulietta QV, Mercedes CLS 4Matic, Suzuki Grand Vitara
  • Vezettük: Porsche 911, Mini Roadster, BMW 5-ös hibrid, VW CC
  • Használt: Citroen C3 és VW Polo


Aktuális: AutoBild 2012. február

Autó-Motor aktuális címlap
  • Sportkocsik küzdenek: Chevrolet Camaro, BMW 650i, Porsche 911
  • Kiautók összehasonlítása: Kia Rio, Nissan Micra, Toyota Yaris
  • Minőségriport 2011
  • Új üzleti limuzinok: Audi A4, BMW 3-as sorozat, Lexus GS 450h
  • 100 000 km: Jaguar S-Type

Időjárás

Budapest

borult
7 °C
-3 °C

Kiemelt témák - Autó-Motor.HU

Kémfotó | Frankfurt 2011 | F1 | Videó | Veterán | Youngtimer | Veterán Autó-Motor | Mikor mi jön?

Etarget hirdetések