Biztonságos jobbrafordulás teherautóknak

2011. május 19. (csütörtök)

A Volvo Trucks olyan aktív biztonsági rendszert fejlesztett ki, amely segít a sofőrnek felügyelni a holtteret.

Mik ezek?

X

A sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - iWiW, Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.

Like gomb "Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)

Megosztás az iWiW-en! gomb "Megosztás az iWiW-en" gomb. Ezzel a gombbal a legnépszerűbb magyar közösségi oldalon, az iWiW-en tudsz tartalmat megosztani. A felugró ablakban beírhatod véleményedet is, és ha épp nem vagy bejelentkezve, egyben azt is megteheted.

Noha a nagy méretű kamionok általában ki vannak tiltva az olyan helyekről, ahol igazán nagy a gyalogos- és kerékpáros forgalom, de azért így is szép számmal vannak olyan kereszteződések, ahol kapcsolatba kerülhetnek a közlekedésnek ennyire eltérő méretű résztvevői. Ez az egyik, ha nem is a meghatározó oka annak, hogy a személyi sérüléssel járó balesetek 30-60 százaléka útkereszteződésekben történik. A nehézséget az jelenti, hogy amíg a sofőr a kamion bal oldalán lévő holtteret viszonylag jól szemmel tudja tartani, addig a jobb oldalon legfeljebb egy domború, de kis méretű tükör segítségével tájékozódhat.

A cikk a hirdetés után folytatódik

Az elektronika térhódítása azonban megoldással szolgálhat erre a problémára. A Volvo Trucks néhány szakmabeli céggel közösen kifejlesztette a CISS névre (Cooperative Intersection Safety System) elkeresztelt holttérfigyelőt, ami nyolcvan százalékkal csökkenti a rizikót. A rendszer újdonsága, hogy nem csak kamerával figyeli a fülke jobb oldalán lévő teret, de lézeres és ultrahangos szenzorokkal is vizsgálja a környéket – elképzelhető ugyanis, hogy az elsőbbsége tudatában a kereszteződés felé közeledő biciklis még nincs az optika látómezejében, de mire a kamion fordul, már mellette lesz.

  Nem látszik a kamion környezetét madártávlatból mutató képeken a hátulról közelítő kerékpáros, ezért vannak radaros érzékelők is Nem látszik a kamion környezetét madártávlatból mutató képeken a hátulról közelítő kerékpáros, ezért vannak radaros érzékelők is

Arra is képes a rendszer, hogy kommunikáljon az intelligens, gombnyomásra működő gyalogoslámpákkal, külön figyelmeztetve a sofőrt arra, hogy valaki működtette a rendszert. A figyelmeztetés egyébként a jobb oldali A oszlopon elhelyezett lámpa villogása mellett a vezetőülés mögött elhelyezett hangszórókból érkező hanggal történik.

  A megfelelő oldalról kap hangjelzést a sofőr, ha van valami a CISS által megfigyelt holttérben A megfelelő oldalról kap hangjelzést a sofőr, ha van valami a CISS által megfigyelt holttérben

A Volvo Trucks újítása sajnos még nem kapható a sorozatgyártású járművekhez, de jól mutatja, milyen irányban halad a technika. Néhány cég már forgalmaz utólagos holttérfigyelő rendszereket a kamionok számára, amelyek annyival tudnak többet a normál parkolóradarnál, hogy a jármű mellett hosszú teret is képesek figyelni. A probléma egyébként nem a nyergesvontatókra jellemző, sokkal inkább az áruszállításra használt 7,5-12 tonnás teherautóknál jellemző. Ha tehát valaki ilyet lát jobbra indexelve abban a kereszteződésben, amely felé gyalogosan vagy kerékpárosan halad, legyen fokozott figyelemmel. Az ilyen járműveknek hatalmas a holttere, győződjünk meg róla, hogy a sofőr észrevett minket. Elsőbbségünkkel ugyanis csak akkor tudunk élni, ha azt meg is adják!

Tetszett a cikk? Ossza meg! iWiW Facebook Twitter

A cikk küldése e-mailben

X
Cikk címe:
Biztonságos jobbrafordulás teherautóknak

Biztonsági kód
A fenti képen látható ellenőrzőkód:

*-al jelzett mezők kitöltése kötelező!

Cikk megosztása a közösségi portálokon

X

Hozzászólások –

eddig 0 hozzászólás érkezett
HOZZÁSZÓLOK

Hozzászólok a cikkhez

A cikkhez csak bejelentkezett olvasóink szólhatnak hozzá.  Miért kell regisztrálnom? Bejelentkezek | Regisztrálok

Miért kell regisztrálnom?

X
Olvasóink fáradhatatlan aktivitásának köszönhetően az elmúlt évek során a megye meghatározó fórumává váltunk,
ahol cikkeink kapcsán értékes viták, párbeszédek alakultak ki. Ahogy e fórum résztvevőinek száma egyre növekedett,
sajnos a komoly hozzászólások közé egyre gyakrabban keveredtek céltalan, romboló beírások. Ezért éreztük úgy,
hogy eljött az ideje annak, hogy a kommentelés lehetőségét regisztrációhoz kössük, kiszűrve az értelmes fórumozást
zavaró tartalmakat. A regisztrációt ugyanakkor a korábbinál lényegesen egyszerűbbé tettük: elég csak nevet,
fehasználói nevet és emailt megadni. Reméljük olvasóink is úgy gondolják, hogy megéri megtenni ezt az egyszeri és
egyszerű lépést azért, hogy barátságosabb közegben, értelmesebb mederben folytatódhassék a párbeszéd.
(Ha problémája akad a regisztrációval vagy a hozzászólás új módjával, "hozzászólás" tárggyal írjon levelet a info@automotor.hu címre.)

Aktuális: 2012/9-es számunkból

Autó-Motor aktuális címlap
  • Kipróbáltuk a Dacia Lodgy-t
  • Teszt: Chevrolet Aveo 1.3 D, Opel Astra GTC 1.6 Turbo, Citroen DS5 Hybrid4, Peugeot 3008 HYbrid4, Hyundaii40 1.7 CRDi LP, Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G AWD
  • B125 melléklet - minden, amit az új lehetőségről tudni érdemes
  • Extra: DTM a színfalak mögött

Aktuális: AutoBild 2012. május

Autó-Motor aktuális címlap
  • Többek között kipróbáltuk az új Kia Ceed-et, az Audi A6 allroad-ot.
  • Összehasonlítás: BMW M5 kontra Mercedes E 63 AMG, Mazda MX-5 kontra Mini Roadster
  • Megnéztük, hogyan készül a Pagani Huayra.
  • Kipróbáltuk Cugnot gőzautójának reprodukcióját.
  • 100 000 km: Citroen C5 kombi

Időjárás

Budapest

gyengén felhős
18 °C
7 °C

Kiemelt témák - Autó-Motor.HU

Kémfotó | Frankfurt 2011 | F1 | Videó | Veterán | Youngtimer | Veterán Autó-Motor | Mikor mi jön?

Etarget hirdetések