Biztonságos balra fordulás
Mik ezek?
XA sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - iWiW, Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.
"Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)
"Megosztás az iWiW-en" gomb. Ezzel a gombbal a legnépszerűbb magyar közösségi oldalon, az iWiW-en tudsz tartalmat megosztani. A felugró ablakban beírhatod véleményedet is, és ha épp nem vagy bejelentkezve, egyben azt is megteheted.
Városi forgalomban igen sok balesetért felelős a balra kanyarodás, amikor a szemből érkező járművek sebességét nem megfelelő módon becsüli fel a sofőr, könnyen bekövetkezhet az ütközés.
Erre jelenthet megoldást a balra fordulási segéd, amely a car-2-car szabványos kommunikációs megoldás segítségével kapcsolatot teremt az érintett járművek között. Például ha a motorkerékpárra szerelt érzékelő azt veszi, hogy egy személyautó keresztezni próbálja a haladási irányát, akkor első körben felkapcsolja a motorkerékpár fényszóróját, és egy kigyulladó lámpával figyelmezteti a motorost arra, hogy előtte bekanyarodó autóra kell figyelnie.
Még messze van a rendszer gyakorlati alklmazása, a car-2-car kommunikációs berendezés a motorkerékpár egész hátsó csomagtartó-dobozát elfoglalja
Az autón belül az irányjelző aktiválásakor egy kamera és egy nagyjából 100 méterre előrelátó radar lép működésbe, és figyeli a szembejövő forgalmat. Ha úgy ítéli meg az elektronika, hogy a szemből érkező járművel – legyen az autó vagy motor – elkerülhetetlen az ütközés, akkor automatikusan állóra fékezi az autót, majd ezt követően fény és hangjelzéssel figyelmezteti a sofőrt. Azért áll meg előbb az autó, és csak utána figyelmeztet, mert egyébként nem lenne lehetőség elkerülni az ütközést.
Az autó radarjának és kamerájának köszönhetően a car-2-car kommunikáció nélkül is képes megelőzni a balra fordulásnál bekövetkező baleseteket
A megoldás egyszerű, csak sajnos valószínűleg még több évtizedet kell várnunk a gyakorlati alkalmazására. Hiába szabványosították a car-2-car, azaz autók közötti kommunikációt, jelen pillanatban még nincs olyan sorozatgyártású autó, amely rendelkezne ilyen berendezéssel. Arról nem is beszélve, hogy a rendszer igazából csak akkor lesz megbízható, ha az úton lévő járművek mindegyike képes car-2-car kommunikációra. Erre még több évtizedig várhatunk. Arról nem is beszélve, hogy vannak olyan balra forduló sávok, ahol a korábbi belső sáv szűnik meg; ilyenkor nem kell használni az irányjelzőt a kötelező haladási irány miatt, azaz nem is aktiválódik a balra fordulási segéd.
iWiW
Facebook
TwitterA cikk küldése e-mailben
X
Hozzászólások –
eddig 0 hozzászólás érkezett
Hozzászólok a cikkhez
A cikkhez csak bejelentkezett olvasóink szólhatnak hozzá. Miért kell regisztrálnom? Bejelentkezek | Regisztrálok
Miért kell regisztrálnom?
XLánglovagok
- Képek: Veszélyes anyag szóródott az útra Nagyvenyimen
- Tűzoltó vízforrások felülvizsgálatát végzők tanfolyama és szakvizsgája
- Képek: Menet közben szakadt faág egy Opelra Keszthelyen
- Képek: Három személyautó karambolja borulással Kékcse és Kisvárda között
- Képek: Magasföldszinti lakás tűzeseténél halt meg egy férfi Kisvárdán
Aktuális: 2012/9-es számunkból
- Kipróbáltuk a Dacia Lodgy-t
- Teszt: Chevrolet Aveo 1.3 D, Opel Astra GTC 1.6 Turbo, Citroen DS5 Hybrid4, Peugeot 3008 HYbrid4, Hyundaii40 1.7 CRDi LP, Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G AWD
- B125 melléklet - minden, amit az új lehetőségről tudni érdemes
- Extra: DTM a színfalak mögött
Aktuális: AutoBild 2012. május
- Többek között kipróbáltuk az új Kia Ceed-et, az Audi A6 allroad-ot.
- Összehasonlítás: BMW M5 kontra Mercedes E 63 AMG, Mazda MX-5 kontra Mini Roadster
- Megnéztük, hogyan készül a Pagani Huayra.
- Kipróbáltuk Cugnot gőzautójának reprodukcióját.
- 100 000 km: Citroen C5 kombi
Időjárás
Budapest |
|
18 °C
7 °C
16 °C
9 °C
11 °C
7 °C
13 °C
6 °C
16 °C
6 °C
16 °C
8 °C
18 °C
8 °C
13 °C
6 °C
16 °C
7 °C
11 °C
6 °C
17 °C
9 °C
13 °C
5 °C
16 °C
5 °C
16 °C
9 °C
17 °C
9 °C
18 °C
8 °C
16 °C
8 °C
16 °C
6 °C
18 °C
6 °C
18 °C
6 °C
16 °C
5 °C
|
Időjárás előrejelzés »
|
Kiemelt témák - Autó-Motor.HU
Kémfotó | Frankfurt 2011 | F1 | Videó | Veterán | Youngtimer | Veterán Autó-Motor | Mikor mi jön?
Oldtimer Kiállítás