A Tátra, mint mentőautó
Mik ezek?
XA sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - iWiW, Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.
"Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)
"Megosztás az iWiW-en" gomb. Ezzel a gombbal a legnépszerűbb magyar közösségi oldalon, az iWiW-en tudsz tartalmat megosztani. A felugró ablakban beírhatod véleményedet is, és ha épp nem vagy bejelentkezve, egyben azt is megteheted.
A Narex mentőcsapat tevékenysége során felismerte, hogy a mentéskor nem elég csak a sérült versenyzőt, vagy autóvezetőt kimenteni a kocsiból, hanem a rászorultat a lehető leggyorsabban elsősegélyben is kell részesíteni. Ez azért is szükséges, mert nem mindig van a közelben kórház, ahol a balesetet szenvedett intenzív segítséget kaphatna.
Éppen ezért, ennek érdekében a csapat egyik autóját átalakították mentőautónak és a választás egy Tatra 613-as szériakocsira esett. Ebben ugyan minden átalakítás nélkül nem lehet befektetni egy sérültet, de az egykori versenyző és versenykocsi-konstruktőr, Václáv Král megtervezte a típus mentőautó-változatát. A kivitelezéshez a prágai Avia gyár és az AMK, az üzem autós-motoros klubja is hozzájárult. Négy hónapi munka eredménye lett a képeken látható érdekes jármű. A kivitelezésben még jó néhány üzem kollektívája is részt vett, így például a Ricany szövetkezet dolgozói, akik a kocsi kárpitozását készítették el, de segédkezett a prágai mentőszolgálat és a tűzoltóság is.
A Tatra 613-as motorja hátul van, ennek következtében a mentőágy igen magasra került. S emiatt kellett a tetőt jelentősen megmagasítani. A kocsi belső szabad magassága így 167 cm lett. Az aerodinamikailag formatervezett kocsitető acélból készült. A hordágy hossza 210 centiméter. Egy sofőr és két orvos tud elhelyezkedni a kocsiban, közülük egyikük a sebesültnél tartózkodhat.
Az autót ellátták az elsősegélyhez szükséges összes felszereléssel. Szokványos berendezésen kívül a kocsiban újraélesztő készülék is található. Mivel gyors járműről van szó (végsebessége eléri a 190 km/órát), az egész autót belülről csőkerettel merevítették ki. Annak érdekében, hogy a kocsi kanyarstabilitása javuljon, a lengéscsillapítók keményebbek, erősebbek, mint a szériakocsié.
További tervek:
A Narex csapatnak jelenleg 24 tagja van, többségében egykori versenyző, akiket speciálisan mentésre és autótüzek oltására képeztek ki. A nyári időszakban a Prága környéki autópályákon teljesítenek szolgálatot. Eddig már több ízben oltottak el lángoló kocsikban tüzet. Tevékenységük egyedüli a szocialista országokban. Nemrég Ausztriába kaptak meghívást egy autóversenyen való részvételre, de jelen vannak a Béke és Barátság Kupa összes viadalán. A közeljövőben már négy ilyen mentőkocsi segíti majd a csoport tevékenységét. És remélhetőleg minél kevesebb közbeavatkozást igényelve.
Stano Cvengros
Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!
A cikk küldése e-mailben
XHozzászólások –
eddig 0 hozzászólás érkezettHozzászólok a cikkhez
A cikkhez csak bejelentkezett olvasóink szólhatnak hozzá. Miért kell regisztrálnom? Bejelentkezek | Regisztrálok
Miért kell regisztrálnom?
XAktuális: 2013/9-es számunkból
Aktuális: AutoBild 2013. május
- Vezettük: Peugeot 208 GTi, Renault Clio Grandtour és Clio R.S., Opel Cascada, BMW 3-as GT, Subaru Forester, Mercedes-Benz E 63 AMG S 4Matic
- Ötajtós kompaktok összehasonlítása dízelmotorral: Honda Civic, Seat Leon, Hyundai i30, ©koda Rapid, Volvo V40
- Technika: Ötüléses autók gyakorlati tesztje: tényleg ötszemélyes?
- 100 000 km: Audi A4 Avant 2.0 TDI Multitronic
Időjárás
Budapest |
|
20 °C
11 °C
18 °C
13 °C
16 °C
11 °C
18 °C
10 °C
21 °C
10 °C
22 °C
12 °C
20 °C
12 °C
18 °C
10 °C
22 °C
11 °C
16 °C
10 °C
20 °C
13 °C
18 °C
9 °C
21 °C
9 °C
18 °C
13 °C
20 °C
13 °C
20 °C
12 °C
18 °C
12 °C
21 °C
10 °C
20 °C
10 °C
20 °C
10 °C
22 °C
9 °C
|
Időjárás előrejelzés »
|
Kiemelt témák - Autó-Motor.HU
Kémfotó | Frankfurt 2011 | F1 | Videó | Veterán | Youngtimer | Veterán Autó-Motor | Mikor mi jön?

Oldtimer Kiállítás