A 398 cm3-es maxirobogó tengelytávja 65 mm-rel hosszabb a 250-es belépőmodellénél, kerekei 14 colosak. A hengerenként négyszelepes erőforrás 34 lóerős teljesítmény leadására képes, s az alacsonyan jelentkező nyomatékmaximum miatt élvezetesen manőverezhető sűrű városi forgalomban is. Az 500-as csúcsmodell kerek lámpákkal és agresszívabb orrkiképzéssel készül, 493 cm3-es erőforrása 40 lóerőt állít hadrendbe, s így 140 km/óra feletti végsebesség elérésére képes. Mindkét modell estében az ülések alatt akár két teljes méretű bukósisakot is elhelyezhetünk, a rendelhető extrák között pedig megjelent a navigációs rendszer is.
