A korszerű, változó szelepvezérlésű erőforrás arra a többszörösen díjnyertes VQ motorra épül, amit a 350Z sportkocsi, a Maxima, az Altima, a Murano és a Quest is használ. Az eredetileg 3,5 literes motornak alaposan megnövelték a löketét, s kifejezetten terepjárós, haszongépjárműves használatra hangolták. A Frontier 24 szelepes aggregátja így “csupán” 265 lóerőt teljesít, forgatónyomatéka viszont közel 380 Nm – a japán márka állítása szerint mindkét érték a legjobbnak számít a közepes méretű pick-upok kategóriájában.