avatar

Auto Motor

Cikkeinek száma
18818
Kedvelt cikkei
0

Szelíd motoros

A négyhengeres, 60 lóerős 1.4 8V jelzésű alapbenzines helyett a Skoda Fabia bázismotorját immár a VW Polo IV. generációjában tavalyelőtt debütált háromhengeres, 1.2 6V jelzésű, 54 lóerős Otto-motor testesíti meg. Az erőforrással önmagában nincs semmi baj, ám a legkisebb Skoda épphogy nem alulmotorizált vele.

Ha nem Suzukit, akkor…

A Skoda Felicia 1995-ös megjelenésével még senki sem tudta előre, mennyire nagyszabású terveket szövöget a jövőben a Volkswagen a nagy múltú cseh márkával kapcsolatosan. A kívülálló számára csupán annyi derült ki, hogy a Favoritot alaposan átdolgozta a német óriás fejlesztőgárdája, ami az egykori keleti blokk egyik kedvencének igencsak a javára vált.

Terepminták

Az idén 50 éves osztrák KTM hű maradt a “Versenyezni kell!” szlogenjéhez. A narancsosok egyrészt a teljes modellpalettájukat átfésülték, másrészt számos újdonsággal is szolgálnak, amelyekkel akár már széria változatban is rajthoz lehet állni enduro, motokrossz és szupermoto viadalokon. A KTM a hagyományaihoz híven főleg a terepmotorok területén erősített, ám - igaz, csak prototípus szinten - már az is érezhető, hogy a mattighofeniek kezdenek belekóstolni az utcai motorozásba is.

Hatoska

Megújulási stratégiájának részeként újabb élményautóval rukkolt ki a Mazda: a Mazda2 kicsinyített változatban kínálja ugyanazt a sportosan izgalmas designt, minőségi belvilágot és élvezetes vezethetőséget, mint a felső-középkategóriás Mazda6. A menetpróbán nagyon kellemes társat ismertem meg „Hatoskában”.

Látvány-kiáltvány

Kupét kevesebb, mint négymillióért? Elsőre pazar ajánlatnak hangzik, de ne üljünk fel a Coupé elnevezés ígéretének. A háromajtós Mégane nem más, mint az ötajtós kevésbé praktikus változata, a sportossághoz pedig nem sok köze van. Viszont még jobban néz ki, sportkupé helyett tehát legyen divatautó.

Asszimiláció

A Mazda6 – néhány jellegzetes designvonástól eltekintve – mintha a mai autóipar kliséiből épülne fel: a legnagyobb jóindulattal sem sikerül egyéniséget felfedezni benne. Mintha inkább akarna asszimilálódni, mint kitűnni. A tulajdonos szemszögéből ez persze nem baj: ő nem összehasonlítgatni akar, hanem autózni. S autózásra nagyon jó választás ez a kitűnő minőségű kocsi.

Száguldás a kertben

A Toyota Milánó mellett, zárt tesztpályán frissítette fel emlékeinket a T Sport-sorozatról. A három testőr (Yaris, Corolla és Celica) mellett ott vitézkedett a MR2-es is.

A nyugalom szigete

Végre megtaláltuk az igazit! Legalábbis ami a Renault Lagunát illeti. A franciák családi kocsijába a 2,2 literes dízel illik a legjobban – még akkor is, ha ezzel felszerelve már elég borsos az ára.

1 1 880 1 881 1 882
bezár