avatar

Auto Motor

Cikkeinek száma
18515
Kedvelt cikkei
0

Hatoska

Megújulási stratégiájának részeként újabb élményautóval rukkolt ki a Mazda: a Mazda2 kicsinyített változatban kínálja ugyanazt a sportosan izgalmas designt, minőségi belvilágot és élvezetes vezethetőséget, mint a felső-középkategóriás Mazda6. A menetpróbán nagyon kellemes társat ismertem meg „Hatoskában”.

Látvány-kiáltvány

Kupét kevesebb, mint négymillióért? Elsőre pazar ajánlatnak hangzik, de ne üljünk fel a Coupé elnevezés ígéretének. A háromajtós Mégane nem más, mint az ötajtós kevésbé praktikus változata, a sportossághoz pedig nem sok köze van. Viszont még jobban néz ki, sportkupé helyett tehát legyen divatautó.

Asszimiláció

A Mazda6 – néhány jellegzetes designvonástól eltekintve – mintha a mai autóipar kliséiből épülne fel: a legnagyobb jóindulattal sem sikerül egyéniséget felfedezni benne. Mintha inkább akarna asszimilálódni, mint kitűnni. A tulajdonos szemszögéből ez persze nem baj: ő nem összehasonlítgatni akar, hanem autózni. S autózásra nagyon jó választás ez a kitűnő minőségű kocsi.

Száguldás a kertben

A Toyota Milánó mellett, zárt tesztpályán frissítette fel emlékeinket a T Sport-sorozatról. A három testőr (Yaris, Corolla és Celica) mellett ott vitézkedett a MR2-es is.

A nyugalom szigete

Végre megtaláltuk az igazit! Legalábbis ami a Renault Lagunát illeti. A franciák családi kocsijába a 2,2 literes dízel illik a legjobban – még akkor is, ha ezzel felszerelve már elég borsos az ára.

1 1 850 1 851 1 852
bezár