avatar

Auto Motor

Cikkeinek száma
18515
Kedvelt cikkei
0

Jövendőmondó

Gondolom, a Formula-1 rajongói közül mindenki kíváncsi arra, hogy milyen lesz az autósportok királykategóriája jó 25 esztendő múlva. Nos, az 1997-es év világbajnoka, Jacques Villeneuve a Speed Challenge elnevezésű számítógépes játékban foglalja össze vízióját a száguldó cirkusz lehetséges jövőjéről.

Mikroragadozó

A kezdeti gyengélkedés után a Mercedes-Benz fennhatósága alá tartozó Smart nem egyszerűen feltápászkodott, hanem valósággal kipattant a betegágyból. Nemrégiben megújult a City-Coupé és Cabrió, hamarosan debütál a négyajtós Smart, s az enyhén szólva is extrém Crossblade modellt most újabb élményautó követi. A Smart Roadster és Roadster-Coupé párosa az 1950-es, 1960-as évek kompakt, puritán roadstereinek emlékét éleszti fel.

Robotpilóta

Az autóvezetés lehet sport, kreatív játék, kikapcsoló szórakozás, de kemény robot is. A kamionsofőr esetében főként az utóbbi. Ám alapvetően megváltozik a kép, ha a gép robotol, a pilótának csak a lényeggel, a forgalommal, a kormányzással és a sebesség megválasztásával kell törődnie. A Renault Magnum Optidriver éppen ezt kínálja.

Szelíd motoros

A négyhengeres, 60 lóerős 1.4 8V jelzésű alapbenzines helyett a Skoda Fabia bázismotorját immár a VW Polo IV. generációjában tavalyelőtt debütált háromhengeres, 1.2 6V jelzésű, 54 lóerős Otto-motor testesíti meg. Az erőforrással önmagában nincs semmi baj, ám a legkisebb Skoda épphogy nem alulmotorizált vele.

Ha nem Suzukit, akkor…

A Skoda Felicia 1995-ös megjelenésével még senki sem tudta előre, mennyire nagyszabású terveket szövöget a jövőben a Volkswagen a nagy múltú cseh márkával kapcsolatosan. A kívülálló számára csupán annyi derült ki, hogy a Favoritot alaposan átdolgozta a német óriás fejlesztőgárdája, ami az egykori keleti blokk egyik kedvencének igencsak a javára vált.

Terepminták

Az idén 50 éves osztrák KTM hű maradt a “Versenyezni kell!” szlogenjéhez. A narancsosok egyrészt a teljes modellpalettájukat átfésülték, másrészt számos újdonsággal is szolgálnak, amelyekkel akár már széria változatban is rajthoz lehet állni enduro, motokrossz és szupermoto viadalokon. A KTM a hagyományaihoz híven főleg a terepmotorok területén erősített, ám - igaz, csak prototípus szinten - már az is érezhető, hogy a mattighofeniek kezdenek belekóstolni az utcai motorozásba is.

bezár