Ötven éves a Michelin nyíregyházi telephelye

2012. május 30. (szerda)

Gumilabda-gyártással kezdődött annak a gyárnak a története, ami ma a Michelin abroncsgyára.

Mik ezek?

X

A sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - iWiW, Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.

Like gomb "Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)

Megosztás az iWiW-en! gomb "Megosztás az iWiW-en" gomb. Ezzel a gombbal a legnépszerűbb magyar közösségi oldalon, az iWiW-en tudsz tartalmat megosztani. A felugró ablakban beírhatod véleményedet is, és ha épp nem vagy bejelentkezve, egyben azt is megteheted.

A Michelin nyíregyházi telephelyének ötvenedik születésnapját ünnepli idén a vállalat, ebből az alkalomból ünnepélyes kiállítás megnyitót, valamint gyárlátogatást tartottak a Michelin nagyteljesítményű személyabroncsokat gyártó üzemében. Az eseményen részt vett Philippe Verneuil, a Michelin Csoport európai igazgatója, a Francia Köztársaság magyarországi nagykövete és Nyíregyháza város polgármestere, akik közösen ünnepeltek a Michelin nyíregyházi dolgozóival.

A cikk a hirdetés után folytatódik

„Az elmúlt ötven évnek voltak nagyon sikeres pillanatai és voltak politikailag, gazdaságilag, társadalmilag nehezebb időszakai. A nyíregyházi telephely ezt az ötven évet fáradhatatlan bátorsággal vitte végig. Mindenkit szeretnék köszönteni, aki az évek során azon munkálkodott, hogy létrejöhessen ez a biztos alapokon nyugvó örökség, amelyre bátran számíthatunk a jövő tervezésekor.’’ – mondta Philippe Verneuil a Michelin európai igazgatója.

 

Az első üzem 1962-ben kezdte meg működését, a Michelin Csoport 1996-ban vásárolta meg az akkori Taurus vállalatot. Ma a nyíregyházi gyárban prémium kategóriás, nagyteljesítményű Michelin személyabroncsok készülnek. Az ötvenéves történet egy kisméretű, 50-60 főt foglalkoztató gumilabdagyárral indult, amelyből a 60-70-es évekre rendkívül széles termék palettát előállító gyár lett, majd 1979-től a Taurus márkájú mezőgazdasági abroncsok gyára, melynek termékei népszerűek voltak a nyugat-európai piacokon is.

 

A Michelin Csoport 1996-ban vásárolta meg a vállalatot, kezdetét vette az üzem modernizációja. Két évvel később már Michelin és Kleber márkájú mezőgazdasági abroncsok készültek itt. A nyíregyházi üzemben bevezették a Michelin magas minőségi követelményeihez igazodó eljárásokat, ipari módszereket és a világszinten sikeresen működő új vállalati kultúrát. Ennek részeként valamennyi üzem csapatai új szervezési és irányítási eszközöket ismertek meg és európai képzésekben vettek részt. A nyíregyházi üzem a környezetirányítás terén is nagy fejlődésen ment keresztül, ISO 14001 szerint auditált rendszert működtet.

 

2005-ben indult a Michelin márkájú személyabroncsok gyártása. Kimagasló minőséget állít elő a nyíregyházi termelő egység, amely rugalmas gyártással szolgálja ki a legmagasabb vevői igényeket. A Michelin nyíregyházi üzemében készülő nagyteljesítményű és szuper-sport kategóriájú személyabroncsok olyan európai autógyártóknak készülnek, mint például a Porsche, Land Rover, Ford vagy a Volvo, valamint utánpótlás piacokra.

 

„Ez a gyár hatalmas fejlődésen ment keresztül az évek során, amíg a Michelin Csoport számára fontos, személyabroncsokat gyártó egységgé válhatott olyan kiemelkedő minőségű termékekkel, amely a Michelin nevével a világon mindenütt egybeforrt. Ezt a fejlődést mutatja be a vendégeink és dolgozóink számára megrendezett kiállítás, ami valamennyi egykori és mai munkatárs munkáját jelképezi és bemutatja a Michelin felelősségteljes működését Magyarországon” – hangsúlyozta John Young, a Michelin Hungária ügyvezetője.

A nyíregyházi gyár története

1962 Az első üzem létrejötte, gumilabda gyártás
1963 Könnyű gumiipari termékek előállítása: szigetelőszalag, műszaki tömítőlemez, burkolt gumifonal, gumiszivacs
1968 Lemez-, pvc fólia hegesztő-, gumiszőrüzem, szövetkenő, fonalburkoló-, henger-, prés, gumiabroncs körfutózó-, padlóburkolatgyártó, laticel üzemek indulása
1969 Kemping matrac gyártás
1970 Kerékpárköpeny, Palmatep padlószőnyegek gyártása
1973 Névváltás: Taurus Gumiipari Vállalat
1975–1979 Mezőgazdasági abroncsgyár építése
1979 Taurus mezőgazdasági abroncsgyár átadása
1987 Taurus Soilsaver Radial – önálló fejlesztés
1985 Targonca abroncsgyártás
1991 Szövetmegdolgozás üzem
1996 A Michelin Csoport privatizálja a Taurus vállalatot
1998 Michelin, Kleber márkájú mezőgazdasági abroncsok gyártása
2004 ISO 14001 környezetvédelmi tanúsítvány
2005 Szövetgyártás indulása
2005 Michelin személyabroncs gyár átadása
2006 Személyabroncs sorozatgyártás
2007 A nyíregyházi gyár elnyerte a Michelin Csoport Minőségi Díját
2007–2008 Személyabroncs kapacitás bővítés
2008–2011 Személyabroncs kapacitás bővítés
2012 Ötvenéves évfordulóját ünnepli a Michelin nyíregyházi telephelye

Az Autó-Motor ott van a Facebookon is! Klikkelj ide, és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és a lappal kapcsolatos friss infókért!

Tetszett a cikk? Ossza meg! iWiW Facebook Twitter

A cikk küldése e-mailben

X
Cikk címe:
Ötven éves a Michelin nyíregyházi telephelye

Biztonsági kód
A fenti képen látható ellenőrzőkód:

*-al jelzett mezők kitöltése kötelező!

Cikk megosztása a közösségi portálokon

X

Hozzászólások –

eddig 0 hozzászólás érkezett
HOZZÁSZÓLOK

Hozzászólok a cikkhez

A cikkhez csak bejelentkezett olvasóink szólhatnak hozzá.  Miért kell regisztrálnom? Bejelentkezek | Regisztrálok

Miért kell regisztrálnom?

X
Olvasóink fáradhatatlan aktivitásának köszönhetően az elmúlt évek során a megye meghatározó fórumává váltunk,
ahol cikkeink kapcsán értékes viták, párbeszédek alakultak ki. Ahogy e fórum résztvevőinek száma egyre növekedett,
sajnos a komoly hozzászólások közé egyre gyakrabban keveredtek céltalan, romboló beírások. Ezért éreztük úgy,
hogy eljött az ideje annak, hogy a kommentelés lehetőségét regisztrációhoz kössük, kiszűrve az értelmes fórumozást
zavaró tartalmakat. A regisztrációt ugyanakkor a korábbinál lényegesen egyszerűbbé tettük: elég csak nevet,
fehasználói nevet és emailt megadni. Reméljük olvasóink is úgy gondolják, hogy megéri megtenni ezt az egyszeri és
egyszerű lépést azért, hogy barátságosabb közegben, értelmesebb mederben folytatódhassék a párbeszéd.
(Ha problémája akad a regisztrációval vagy a hozzászólás új módjával, "hozzászólás" tárggyal írjon levelet a info@automotor.hu címre.)

Aktuális: 2013/8-as számunkból

Autó-Motor aktuális címlap
  • Menetpróba: Peugeot 208 GTi, Seat Leon SC, Audi RS6 Avant és Audi S3
  • Teszt: Peugeot 208 1.2 VTi, Audi S6, Opel Adam Slam 1.4, Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD, Jaguar XJ 3.0 S/C AWD, BMW C 650 GT
  • Használt autó: Ford Focus Kombi 1.6 (2009, ex rendőrautó)
  • Tanácsadó: Izzócsere, üzemanyagszűrő és olajszűrőbetét cseréje

Aktuális: AutoBild 2013. május

Autó-Motor aktuális címlap
  • Vezettük: Peugeot 208 GTi, Renault Clio Grandtour és Clio R.S., Opel Cascada, BMW 3-as GT, Subaru Forester, Mercedes-Benz E 63 AMG S 4Matic
  • Ötajtós kompaktok összehasonlítása dízelmotorral: Honda Civic, Seat Leon, Hyundai i30, ©koda Rapid, Volvo V40
  • Technika: Ötüléses autók gyakorlati tesztje: tényleg ötszemélyes?
  • 100 000 km: Audi A4 Avant 2.0 TDI Multitronic

Időjárás

Budapest

zápor
21 °C
10 °C

Kiemelt témák - Autó-Motor.HU

Kémfotó | Frankfurt 2011 | F1 | Videó | Veterán | Youngtimer | Veterán Autó-Motor | Mikor mi jön?